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www.hg3212.com|www.55h.com: 晋城:走,去过一把慢生活的瘾——体验“意外”走红的太行深处“慢火车”

2018年01月08日 09:36:00 来源:太行日报
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  □本报记者 郝梦瑶 段雅琴

  2017年12月25日,本报在3版、官方微信公众号上分别以《太行深处的“慢火车”》、《亲,太行深处的这趟“慢火车”您坐过吗?》为题,刊发、推送了关于一列在太行山脉行驶近60年,经久不衰、受人追捧的“慢火车”——6907/6、6908/5次列车的故事,它带着人们美好的情怀在微信、微博上被传得火热,引起了很大反响。市民、网友纷纷留言表达自己的内心感受,有的还组织起了相关活动,坐上慢火车,放缓节奏,感受生活中的点滴之美,寻找当年的感觉和记忆。

  元旦前夕,记者也登上这趟火车,从晋城出发行至孔庄车站,体验了一把众人眼中“廉价”但却充满温情的出行方式。

这趟每10分钟就停一次的慢火车,就像一辆“铁公交”,为乡亲们提供日常的、实惠的出行服务。本报记者 张理锋 摄

铁公交,便利多,站站情谊长

  12点26分,一辆通体墨绿的列车缓缓驶入晋城站内。这趟绿皮车就是6907/6次列车,每天上午9点30分从长治北站出发,历经20个站,运行5小时55分之后,于下午15点25分到达新乡。一声长而低沉的汽笛长鸣之后,火车启动了。

  记者位于10号车厢的座位对面是家住孔庄村的孔小芳。对于她来说,这和大都市里乘公交、地铁出行没什么区别。“从孔庄到晋城开车需要近一个小时,坐火车只需要30分钟,附近村民去走亲戚、买东西都选择坐这趟车。”她告诉记者,这趟每10分钟就停一次的慢火车,沿线乡镇村庄的旅客都离不了。它就像一辆“铁公交”,把周边的村庄如珠子般串了起来,为乡亲们提供日常的、实惠的出行服务。

  家住河南沁阳的尚阿姨五年来,每隔半个月都会乘坐这趟火车到长治儿子的家中帮忙照看小孙子。对这趟火车的票价尚阿姨很有感触。“如果坐大巴回老家,一趟就要花费六七十块。坐这趟车从长治到月山只要15块5,加上倒公交车的钱,总共不超过30块,既方便实惠又安全可靠。”尚阿姨说,这趟慢车现在改成了空调车,环境舒适干净,而且到了春夏时节,沿途山花烂漫,十分赏心悦目,她很享受在火车上的时光。

  乘客王志立从高平站上车,他要去月山进货做生意。“我每年要乘坐十几次这趟车,方便、便宜,到达时间也刚刚好。”李富花、王花红经常乘坐这趟车去市区,各自背着一大包生姜,上车后慢慢唠着家常,整理着背包,就像闲坐在家一样,下车后奔走各大市场售卖,这是他们生活的常态。

  相较高铁,记者发现这趟慢车更符合沿线居民的出行需求。沿途上来的一些乘客,除了携带行李,还会有大量的农产品,大家坐在车里你一言我一语,聊天、说笑,他们身上散发出来的淳朴,让人觉得特别暖心。有时行驶过熟悉的村庄,遇见熟人,他们彼此之间还会嘘寒问暖。慢下来的火车,给了大家驻足等候、相互交流的空间,也给了乡情不断预热、不断加深的时间。

  对那些交通不便地区的乘客而言,这列慢火车极具生命力。票价便宜、乘坐方便,它就像一条绿色通道,缓缓行驶在城乡之间,承载着沿途百姓的烟火人生,温情而回味悠长。火车上的人们有着各不相同的目的,却都沿着相同的轨迹,在城市和乡村间来来往往,刻下了努力生活的印记。

老火车,慢生活,难忘旧时光

  在习惯高铁、飞机这些高速的交通工具之后,曾经那些“慢节奏”生活中的温情也让人留恋。坐上慢悠悠、票价低廉的绿皮火车,停停走走,伴随车上嘈杂的人声缓慢开向目的地……

  在12号车厢,记者偶遇了专程来重温慢火车的市民小星。小星年近30,前不久在微信朋友圈里看见本报公众号分享的这趟慢火车的故事,便迫不及待地想要乘坐。“小时候坐过绿皮火车,可现在对它的印象已经很模糊了。本以为绿皮车都是伤痕累累、锈迹斑斑,却没想到上车之后才发现这趟绿皮车竟然这么干净,而且票价还这么便宜。”小星说:“在缓慢行驶的火车上聊天、拍照、看风景,觉得时间一下子慢了起来。就这样轻松休闲地度过一个下午,身心都特别放松。”

  听小星说着重新体验搁浅在记忆中的绿皮慢火车,记者想起了之前在本报公众号《亲,太行深处的这趟“慢火车”您坐过吗?》一文后的几篇留言。

  “30多年前我第一次坐火车就是坐的这趟车,当时既好奇又兴奋激动的心情至今难以忘怀!”网友“水”感慨地说,现在生活节奏越来越快,自己却更加向往那种在“慢火车”上“慢下来”的时光,沿途可以心无旁骛地欣赏幽静的峡谷,感受淳朴的民风。更重要的是,这趟火车上有着他们那代人的记忆。

  网友“牛牛”小时候比较调皮,有一年中秋节的时候和家里人闹矛盾,就坐这趟火车去穷游。“到孔庄车站时检票员检票,我没有票就被赶了下去,下了车我饿得不行,那时候正是柿子成熟的季节,看见周围到处都是柿子树,我爬上一棵就去摘柿子吃,想想真是爽啊!2018年我一定要再坐一次火车去那里看看。”“牛牛”画面感十足的文字里,充满了对这趟慢火车浓浓的怀念。

  在网友“幸福之家”的记忆里,这趟车是他从家往返学校的“校车”。“我是高平人,36年前我在长治上中专,每到开学或放假同学们就坐这趟车,带学生证票价5角。想想那时挤着上火车的情景,现在想来别有一番感慨。那种感觉亲切又珍贵。我觉得自己之所以怀念这趟车,是因为它象征着年轻时的远行、奋斗和梦想。”

  “我老家在长治北站附近,多年前在晋城安了家。老妈年龄大了就随我住,但每隔一小段时间总要回老家转转。最开始,我总是给她买从晋城到太原的K字头快车,而老妈却喜欢从新乡开过来的6908/5次慢车。她说,那趟车票价实惠,在车上走动也更自在一些,虽然时间长点但心里却一点都不着急。”网友“徐小天”留言说:“每次送妈妈回家,在站台目送6908/5列车远去,心里总是有一种不舍。每次接妈妈回来看见6907/6列车进站,心里是莫大的喜悦。儿子离不开妈妈,妈妈离不开火车。”

  缓慢行驶的绿皮车,发车到站的鸣笛声,行驶中的谈笑声……既记下了一段段关于时光的故事,也留下了一份份浓浓的乡情,一切的一切让人怀念和沉醉。

  13点08分,火车慢慢停靠在孔庄车站,记者也随乘客下了车。望着继续前行的列车,感慨颇多。就像美学大师蒋勋在《品味四讲》中写的,在快节奏的生活中,我们不妨也学着放慢脚步,如这些绿皮慢火车般,多看看沿途那些我们所忽视的美景和温情,或许我们便能收获快节奏无法带来的舒适与幸福。

  【小贴士】6907/6、6908/5次列车上,除长治、高平、晋城、月山、新乡等大站,其他小站点均未设置售票窗口,所以不能在12306网上订票,从晋城车站出发的乘客只能到火车站窗口购买纸质车票。

  另外,孔庄车站因站区未封闭,且车站无跨线设施,也无停靠基本站台行车条件,旅客乘降组织存在安全隐患。为保证旅客生命财产安全,自今年1月1日起,6907/6、6908/5次列车在孔庄车站只开启6号车厢车门,仅供站区通勤职工上下,不再办理旅客乘降,售票系统也不再发售到达孔庄车站的客票。

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